Якая будова і прынцып працы насоснай штангі?

Насосная штанга з'яўляецца важнай часткай прылады для здабычы алею штангавага помпы. Роля насоснай штангі заключаецца ў злучэнні верхняй часткі алейнага помпавага блока і ніжняй часткі алейнага помпавага помпы для перадачы энергіі, як паказана на малюнку. Калонка насосных штанг складаецца з некалькіх насосных штанг, злучаных муфтамі.

Сама насосная штанга ўяўляе сабой суцэльны стрыжань з круглай сталі, з тоўстымі каванымі галоўкамі на абодвух канцах, з злучальнай разьбой і квадратным перасекам для гаечнага ключа. Знешняя разьба двух штанг злучаецца з дапамогай муфты. Для злучэння штанг аднолькавага дыяметра выкарыстоўваюцца звычайныя муфты, а штангі пераменнага дыяметра - рэдукцыйныя.

У цяперашні час насосныя штангі дзеляцца на два тыпы ў залежнасці ад вытворцаў матэрыялаў: адзін - гэта штанга з вугляродзістай сталі, а другі - штанга з легаванай сталі. Насосныя штангі з вугляродзістай сталі звычайна вырабляюцца з высакаякаснай вугляродзістай сталі № 40 або 45; Насосныя штангі з легаванай сталі вырабляюцца з сталі 20CrMo і 20NiMo. Насосныя штангі схільныя да паломкі каля вусця свідравіны і разьбы.

Калонка насосных штанг складаецца з паліраванай штангі і свідравой штангі. Верхняя насосная штанга калоны насоснай штангі называецца паліраванай штангай. Паліраваны стрыжань супрацоўнічае з ушчыльняльнай скрынкай для герметызацыі вусця свідравіны.

Звычайныя штангі маюць простую тэхналогію вырабу, нізкі кошт, малы дыяметр і шырокую вобласць прымянення. Іх каэфіцыент выкарыстання складае больш за 90% штангавых помпавых свідравін. Як правіла, звычайныя сталёвыя насосныя штангі дзеляцца на чатыры класа: клас C, клас D, клас K і клас H.

Насосная штанга класа C: выкарыстоўваецца ў неглыбокіх калодзежах і ва ўмовах невялікіх нагрузак.

Насосныя штангі класа D: сталёвыя штангі, якія выкарыстоўваюцца ў нафтавых свідравінах сярэдняй і вялікай магутнасці.

Насосная штанга класа K: сталёвая насосная штанга, якая выкарыстоўваецца ў каразійных лёгкіх і сярэдніх нафтавых свідравінах.

Насосныя штангі класаў K і D: сталёвыя насосныя штангі з устойлівасцю да карозіі, што і насосныя штангі класа K, і механічныя ўласцівасці насосных штанг класа D.

Насосная штанга класа H: сталёвая насосная штанга, якая выкарыстоўваецца ў нафтавых свідравінах з вялікай і звышвялікай нагрузкай.

Гатункі A і B - гэта армаваны пластыкам (пластыкам, армаваным шкловалакном) насоснымі штангамі: асноўным матэрыялам корпуса насоснай штангі з'яўляецца пластык, армаваны шкловалакном, а сталёвае злучэнне ўстаноўлена на абодвух канцах корпуса насоснай штангі. Канструкцыя шклопластыкавай насоснай штангі складаецца з корпуса шкловалакна і сталёвых злучэнняў са стандартнай вонкавай разьбой насоснай штангі на абодвух канцах. Ён лёгкі, устойлівы да карозіі, можа дасягаць празмернага ходу і можа выкарыстоўвацца ў нафтавых помпавых устаноўках сярэдняга памеру для дасягнення глыбокай перапампоўкі.