Пашырэнне і кірунак развіцця гразевага рухавіка

1. Агляд

Буравы рухавік — гэта аб'ёмны свідравальны інструмент для бурэння ў свідравіне, які працуе ад буравой вадкасці і пераўтварае энергію ціску вадкасці ў механічную энергію. Калі буравы раствор, які перапампоўваецца буравым помпай, праходзіць праз байпасны клапан у рухавік, на ўваходзе і выхадзе рухавіка ўтвараецца пэўны перапад ціску, і ротар круціцца вакол восі статара, а хуткасць і крутоўны момант перадаюцца на бурыльную ўстаноўку праз універсальны вал і прывадны вал, што дазваляе ажыццяўляць буравыя аперацыі.

Як рухавік у нафтавай буравой аперацыі, буравы рухавік адыгрывае надзвычай важную ролю. Выкарыстанне буравых рухавікоў можа павялічыць хуткасць бурэння, скараціць колькасць рэйсаў, дакладна дасягнуць мэтавага пласта і скараціць час рэгулявання. З развіццём тэхналогій бурэння паступова распрацоўваюцца сістэмы вымярэнняў блізка да долатаў, сістэмы маніторынгу стану буравога рухавіка ў рэжыме рэальнага часу, самаабслугоўвальны буравы рухавік і сістэма ратацыйнага кіравання з падвойным буравым рухавіком на аснове буравога рухавіка, што дазваляе пашыраць і развіваць функцыі буравога рухавіка на аснове высокай магутнасці.

2. Сістэма вымярэнняў тыпу буравога рухавіка каля долата

Сістэма вымярэнняў блізкага долата вымярае дадзеныя аб нахіле, тэмпературы, гама-каэфіцыенце і хуткасці кручэння ў месцы, бліжэйшым да долата, і можа быць пашырана для павелічэння вагі долата, крутоўнага моманту і іншых параметраў. Традыцыйная сістэма вымярэнняў блізкага долата ўсталёўваецца паміж долатам і гідрарухавіком, а бесправадная тэхналогія кароткага праходу выкарыстоўваецца для перадачы дадзеных вымярэнняў блізкага долата на прыёмны ніпель, падлучаны да MWD у верхнім канцы гідрарухавіка. Затым дадзеныя перадаюцца на зямлю праз MWD для выяўлення.

Сістэма вымярэння блізкага долата для буравога рухавіка мае ўбудаваныя ў статар буравога рухавіка блокі вымярэння гама-фактара і адхілення, а таксама выкарыстоўвае адзіную шыну FSK для перадачы дадзеных з MWD, што значна павышае надзейнасць сувязі. Акрамя таго, паколькі паміж буравым рухавіком і буравым долатам няма брытвы, нахіл пласта свідравога інструмента не змяняецца, і рызыка яго паломкі зніжаецца, што павышае бяспеку свідравання. Сістэма вымярэння блізкага долата для буравога рухавіка, не змяняючы даўжыню арыгінальнага буравога рухавіка, аб'ядноўвае падвойныя функцыі дынамічнага свідравання і вымярэння блізкага долата, таму гэты цяжкі рухавік буравога рухавіка мае пару «вачэй», якія забяспечваюць харчаванне для буравога праекта і паказваюць кірунак.

3.тэхналогія самаабслугоўвання электрычнага гразевага рухавіка

Электрычны буравы рухавік з самаабслугоўваннем, які выкарыстоўвае кручэнне ротара буравага рухавіка праз гнуткі вал або відэльцавую канструкцыю для ліквідацыі кручэння ротара, а затым падключаецца да генератара для выпрацоўкі электрычнасці, можа забяспечваць энергіяй бесправадную сістэму вымярэння свідравання MWD і буравы рухавік побач з сістэмай вымярэння долата, тым самым вырашаючы праблему адходаў і забруджвання навакольнага асяроддзя, выкліканых выкарыстаннем батарэй.

4. Сістэма маніторынгу стану рухавіка гразевага фільтра ў рэжыме рэальнага часу

Сістэма маніторынгу стану гідрарухавіка ў рэжыме рэальнага часу дазваляе ўсталёўваць датчыкі ў тых месцах, дзе гідрарухавік лёгка выходзіць з ладу, напрыклад, дадаваць тэнзаметры на разьбу верхняга канца вузла супраць падзення, каб выявіць, ці не аслаблена разьбовае злучэнне. Акрамя таго, вымярэнне часу на ротары гідрарухавіка дазваляе вылічваць агульны час працы гідрарухавіка пад зямлёй і своечасова замяняць яго, калі дасягаецца тэрмін службы гідрарухавіка. Адначасова на ротары гідрарухавіка ўсталёўваецца датчык вымярэння хуткасці, а на трансмісійным вузле — датчык вымярэння крутоўнага моманту і ціску, каб выяўляць працоўны стан гідрарухавіка ў рэжыме рэальнага часу, каб наземныя ўстановы маглі разумець працоўны стан гідрарухавіка пад зямлёй, што можа забяспечыць даведку для аптымізацыі праектавання гідрарухавіка і працэсу бурэння.