Захрас пясчаны мост пры бурэнні і ліквідацыя наступстваў аварыі

Захраслы пяшчаны мост таксама называецца захраслым пяском, яго прырода падобная да абвальвання, і яго шкода горшая, чым захраслы.

1. Прычына ўтварэння пясчаных мастоў

(1) Гэта лёгка ўзнікае пры бурэнні з чыстай вадой у мяккай фармацыі;
(2) Павярхоўная абалонка занадта малая, і мяккі пласт занадта адкрыты;
(3) Даданне празмернай колькасці флокулянта ў буравую вадкасць;
(4) хуткасць механічнага бурэння высокая, выцясненне буравой вадкасці не паспявае за ёй;
(5) Змяніць зыходную сістэму буравой вадкасці ў свідравіне або кардынальна змяніць характарыстыкі буравой вадкасці;

З'ява прыліпання пясчанага моста

(1) Падчас бурэння буравы раствор не вяртаецца ў вусце свідравіны, альбо буравы раствор падаецца ў зваротным кірунку.бурыльная труба;

(2) Супраціўленне свідравальных інструментаў з'яўляецца мяккім супраціўленнем, і няма фіксаванага раптоўнага супраціўлення pмазь;

(3) Калі пясчаны мостпадчас свідравання адбываецца паніжэнне ўзроўню вадкасці ў затрубным прасторы, і ўзровень вадкасці ў вадзяной адтуліне свідравога інструмента хутка падае;

(4) Пасля таго, як свідравальны інструмент уваходзіць у пясчаную мастку, да запуску помпы рух уверх і ўніз і кручэнне свабодныя. Калі помпа павінна быць запушчана, ціск у помпе павялічыцца.тады падвешаны цяжар апусціцца, і буравая вадкасць не вернецца або вернецца вельмі мала да вусця свідравіны;

(5) Пры свідраванні, напрыклад, пры невялікім выцясненні буравой вадкасці або дрэннай пясчанай прапускной здольнасці, у працэсе цыркуляцыі помпы кручэнне буравой прылады ўверх і ўніз не супрацівіцца, і пасля спынення помпы буравую прыладу немагчыма падняць, асабліва пры выкарыстанні цвёрдафазнай буравой вадкасці, што часцей здараецца.

Прафілактыка захрасання пясчанага моста

(1) Лепш не свідраваць з вадой;

(2) У адкрытай частцы свідравіны час вытрымкі буравой вадкасці не павінен быць занадта доўгім;

(3) Аптымізацыя drканструкцыя запаўняльнай вадкасці;

(4) Пры свідраванніг, адпаведную колькасць помпы варта выбіраць у залежнасці ад характарыстык пласта;

(5) Падтрымліваць стабільнасць і прадукцыйнасць сістэмы буравой вадкасці.

Апрацоўка захраслага пясчанага моста

(1) Калі свідравальная плошчаКалі вадкасць можа трапляць толькі ў помпу, свідравальны інструмент затрымаўся і яго нельга перамясціць, неабходна вылічыць становішча кропкі карты, а час трэба адвесці ад блізкай кропкі карты.

(2) Пяшчаны масток можа ўтварацца ў верхняй або ніжняй частцы, але яго секцыя свідравіны не занадта доўгая, і немагчыма закапаць усе буравыя інструменты. Калі пяшчаны масток знаходзіцца ў верхняй частцы, хоць упершыню не выліваецца шмат буравых інструментаў, немагчыма выкарыстоўваць доўгую гільзу для выдалення пяшчанага мастка, а затым буравы інструмент знаходзіцца на кнопцы для аднаўлення цыркуляцыі, а пазнейУсё прасцей зрабіць. Калі пясчаная мастка знаходзіцца ў ніжняй частцы, трэба выкарыстоўваць метад выбуху, каб заліваць адзін адклеены свідравальны інструмент, а наступны свідравальны інструмент можна адклеіць толькі шляхам фрэзеравання зваротнай спражкі.

(3) Захрасанне пясчанага моста часта адбываецца падчас спуску, свердзел не знаходзіцца на дне адтуліны, таму ў працэсе фрэзеравання рыба можа патануць, у гэтым выпадку яе трэба неадкладна вывезці.непасрэдна на кнопку, свідравальны інструмент, можна вызваліць карту ў дзеянні. Калі мы таксама зможам цыркуляваць свідравальны раствор, усе праблемы будуць вырашаны.

(4) Калі бурыльная калона абсталявана цэнтралізатарам, пясчаная мастка часта знаходзіцца над апошнім цэнтралізатарам, таму пасля фрэзеравання абсадной трубы да цэнтралізатара не патрабуецца развёртка для фрэзеравання цэнтралізатара, і яса можна трэснуць і адклеіць.